5 bài học quan trọng từ Monaco Grand Prix

Phiên bản mới nhất của Monaco Grand Prix đã chứng tỏ là một sự kiện khá hỗn loạn, với một cơn mưa đến muộn đã gây cản trở khá lớn cho công việc trong suốt cuộc đua.

Tất nhiên, ngày cuối tuần vẫn có sự hào nhoáng và hào nhoáng như thường lệ, trong khi các pha hành động trên đường băng đôi khi rất ngoạn mục và đôi khi lại lố bịch.

Rất nhiều thứ để tiêu hóa trong vài ngày qua, vì vậy đây là những gì chúng tôi rút ra từ cuối tuần…

Thứ bảy ngoạn mục nhấn mạnh lý do tại sao Monaco xứng đáng có một vị trí trên lịch

Thứ Bảy ở Monaco luôn đặc biệt.

Nó rõ ràng mang nhiều ý nghĩa hơn bất kỳ phiên đấu loại nào khác trong suốt mùa giải vì một điều, nhưng có thể cho rằng không có cảnh tượng nào ly kỳ hơn trong môn đua xe thể thao hơn là xem 20 tay đua hàng đầu thế giới thực hiện một cuộc tấn công tối đa trên đường phố Monte-Carlo.

Chúng tôi đã có khá nhiều lần vô địch sào trong những năm qua ở Monaco – hãy nghĩ đến Ayrton Senna năm 1988 hoặc Michael Schumacher năm 2012 (mặc dù cuối cùng người Đức đã không thể xuất phát ở P1 trong những dịp đó.)

Nỗ lực năm 2023 của Fernando Alonso có thể xứng đáng giành được vị trí pole sau khi từ chối Esteban Ocon, người sau đó đã từ chối Charles Leclerc, nhưng Max Verstappen lại có những ý tưởng khác khi anh ấy vượt qua khu vực cuối cùng để vượt qua mức thâm hụt hai phần mười và giành lấy pole.

Chỉ riêng phiên họp đó đã giải thích tại sao Monaco vẫn có trên lịch.

Sergio Perez cần một câu trả lời hoàn hảo ở Tây Ban Nha

Sau khi chạm trán sớm ở vòng loại vào tối thứ Bảy, Sergio Perez phải làm mọi cách để có điểm trước Monaco.

Anh ấy xuất phát ở cuối sân và bắt đầu cuộc đua thử, với một số sự cố trên đường đi và trận xổ số mưa không cho anh ấy cơ hội bù đắp.

Thật vậy, anh ấy đã hoàn thành xuất sắc ngoài top 10 trong khi đối thủ tranh đai và đồng đội Max Verstappen đã giành chiến thắng, và giờ anh ấy cần phải đáp trả bằng cách vượt qua tay vợt người Hà Lan ở Tây Ban Nha vào cuối tuần tới để cố gắng đưa thách thức danh hiệu của anh ấy trở lại đúng hướng – nói dễ hơn làm , Tuy nhiên.

Mercedes khá hài lòng với bản nâng cấp

Silver Arrows đã cảnh báo trước cuối tuần, và có thể hiểu như vậy, rằng họ sẽ không thể đưa ra quá nhiều kết luận về sự cải thiện của họ ở W14 so với Monaco GP do sự kiện này diễn ra bao xa về mặt bố trí đường đua.

Mặc dù vậy, họ có vẻ khá hài lòng với công việc cuối tuần với chiếc xe có diện mạo mới của mình, với Lewis Hamilton khá tích cực về những thay đổi và Toto Wolff nói khá to tiếng rằng chiếc xe đã được người lái nâng cấp từ ‘khủng khiếp’. để ‘không tốt.’

Mercedes vẫn chưa ở đó để thách thức Red Bull nhưng họ cảm thấy như thể họ có cơ sở tốt hơn để xây dựng ngay bây giờ và ở Tây Ban Nha, chúng tôi sẽ hiểu rõ hơn về vị trí của họ hiện tại về thứ hạng. họ đã thực hiện một số điều chỉnh cho họ.

Một cái gật đầu với Esteban Ocon

Tay đua người Pháp Ocon đã có ngày cuối tuần tuyệt vời nhất – trở thành tay đua đầu tiên đến từ Pháp bước lên bục vinh quang ở vương quốc láng giềng kể từ Olivier Panis, người đã giành chiến thắng trong cuộc đua năm 1996.

Ocon và Alpine đã trở lại ở vòng loại và anh ấy đã ngồi trên lưới tạm thời sau khi thực hiện một vòng đua xuất sắc, mặc dù cuối cùng anh ấy sẽ bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ ba.

Tuy nhiên, anh ấy đã giữ nó ở ngoài vạch vôi và nhìn thấy một Carlos Sainz đang đánh rất mạnh, người đã cắn vào lưng Alpine tại một thời điểm khi họ tiến vào khu phức hợp Nouvelle.

Sau đó, Ocon đã lái xe tốt trong phần đường ướt của cuộc đua, và cầm chân Lewis Hamilton trên chiếc Mercedes ở cuối GP – một đường lái tốt và một P3 xứng đáng.

Hiện vẫn còn phải xem liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy sự cải tiến nhất quán của Alpine hay không, nhưng Ocon chắc chắn đã giao hàng vào cuối tuần này với các công cụ theo ý của mình.

Fernando Alonso tin vào việc chiến đấu cho danh hiệu

Nếu chúng ta nói rằng Sergio Perez đang cạnh tranh cho danh hiệu mùa này, thì chúng ta phải nói rằng Fernando Alonso cũng vậy, khi anh ấy chỉ kém người Mexico 12 điểm trên bảng xếp hạng.

Tất nhiên, Max Verstappen sau đó cao hơn 39 trên bảng xếp hạng và điểm chuẩn hiện tại, nhưng phát biểu sau cuộc đua vào ngày hôm qua, tay vợt người Tây Ban Nha sẽ không loại mình ra khỏi cuộc đua danh hiệu – mặc dù anh ấy biết rằng đó rõ ràng là một thứ tự cao trong mùa giải này .

Anh ấy chỉ ra chức vô địch năm 2010 và 2012 mà anh ấy suýt giành được cho Ferrari – những năm mà Red Bull một lần nữa có chiếc xe mạnh nhất – như những ví dụ về những gì có thể làm được ít nhất là trong điều kiện thách thức, và miễn là anh ấy tin tưởng vào mình. bất cứ ai để đặt cược chống lại anh ta?