Việc trở lại Barcelona được thiết lập để cung cấp một bức tranh rõ ràng về đơn hàng 2023 F1

Đó là một khởi đầu bất thường cho mùa giải 2023 F1.

Không, theo nghĩa là chúng tôi có rất nhiều địa điểm mới để đi, nhưng nhiều hơn nữa là cách chiến dịch diễn ra.

Bahrain, Ả Rập Xê Út và Úc bắt đầu với chúng tôi vào tháng 3 và tháng 4 trước khoảng cách bốn tuần dẫn đến giải GP Azerbaijan, sau đó là chuyến đi đến Miami vài ngày sau đó.

Imola sau đó đã bị hủy do mưa lớn trước các sự kiện liên tiếp ở Monaco và cuối tuần tới là Tây Ban Nha.

In all of that, there’s been sometimes an upset rhythm to the calendar, a great amount of travelling around the globe, and a host of races on street tracks or temporary circuits.

We do, of course, have a good idea of the pecking order this year in F1 but, as we had to the very familiar surroundings of the Circuit de Barcelona Catalunya, there is a feeling that this weekend we might really start to see just who is where – and by how much compared to their rivals.

This is a circuit that has been pounded around by many of the drivers lap after lap in testing and pre-season periods, and is one that provides a great examination of the car, especially with teams having plenty of data from years gone by on what is needed to be quick around the track.

The feeling of familiarity is one the drivers are probably quite happy about as the European season starts to tick on – bar a trip to Canada in two weeks – towards the summer break, too.

It’s a period of the season as well where teams usually bring in plenty of upgrades, and that is the case for Spain, and will be for the races ahead.

It might seem a little silly to suggest the true picture of the season will only start to be painted now given we have had six races, but this is a race weekend the teams have been really looking forward to, as they get to see just what their car is like on a conventional track, and how their upgrades are performing, good or bad, around a circuit all can draw blindfolded.

As Fernando Alonso said ahead of the weekend in terms of Aston Martin’s standing: “We have to see in a normal circuit, what is the package of Mercedes and the upgrades that Ferrari will bring apparently to Barcelona as well.” A clear nod to this weekend providing some clarity as to who is where.

Indeed, Ferrari TP Fred Vasseur also subscribes to the theory, saying:

“Barcelona is more relevant and we will have a better view of the [race pace] tình huống. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ tiến thêm một bước ở Barcelona nhưng đó không phải là dấu chấm hết cho sự phát triển của chiếc xe.”

Tất nhiên, Red Bull có thể vẫn đứng đầu, nhưng Aston Martin sẽ sát cánh với họ đến mức nào? Những nâng cấp của Mercedes sẽ đưa họ đến gần hơn với cuộc chiến ở phía trước? Alpine sẽ thường xuyên tranh giành bục sau P3 của họ ở Monaco?

Có rất nhiều câu hỏi đặt ra cho mỗi đội và chúng tôi sẽ nhận được một số câu trả lời lớn để phát triển.